保时捷911轮毂尺寸
保时捷911不同车型和年份的轮毂尺寸存在差异，具体如下： 2025款911 Turbo S该车型采用20/21英寸911 Turbo车轮，前轮为20英寸，后轮为21英寸。这种设计兼顾了运动性能与视觉效果，21英寸后轮进一步提升了车辆的抓地力和稳定性，尤其适合高性能驾驶场景。
常见尺寸情况一般来说，保时捷911的轮毂尺寸在19英寸到21英寸之间较为常见。例如，入门级车型可能配备19英寸轮毂，其规格可能是8Jx19 ET56等。其中“8J”表示轮毂的宽度为8英寸，“19”是轮毂的直径为19英寸，“ET56”代表偏距为56mm。
保时捷911的轮胎型号规格为前轮235/35ZR19，后轮305/30ZR19。前轮规格：235/35ZR19。这种规格的轮胎在保证车辆稳定性和操控性的同时，也提供了良好的舒适性。
轮胎尺寸：前轮为285/35，后轮为315/30R22。轮轴比特点：前窄后宽的设计，既保证了转向的精准度，又兼顾了乘坐的舒适性。设计效果：22寸的大轮毂不仅提升了车辆的视觉效果，使其看起来更加霸气，还能装下更大的刹车系统，为驾驶者提供更加安全的制动性能。
车型价格方面：保时捷911的官方指导价区间宽泛，从1280万元至3880万元不等。以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 8T为例，裸车成交价为300.31万元，然而落地价会因为配置不同而有所增加，如200万左右的车型，如卡宴、Panamera或911，轮毂的选择会影响最终价格，具体差异显著。
保时捷911轮毂尺寸为20寸，轮胎为米其林pilotsportcup2系列，尺寸为前245/35ZR20，后305/30ZR20。保时捷911GT3搭载0升6缸水平对置自然吸气发动机，更大功率500hp。保时捷911本身就是一种自带光环的存在，当其加上独特的水平对置发动机和后置后驱布局之后，911也具备了出色的运动性能。
低配保时捷911多少钱
1、低配保时捷911的售价约为115万元人民币。价格构成说明：基础售价：这一价格是指新款保时捷911 Carrera 4S硬顶跑车版本的基础售价，它反映了车辆的基本配置和性能。价格影响因素：选装配置：保时捷以其丰富的选装配置而闻名，不同的选装配置会对车辆价格产生显著影响。
2、保时捷911 GT3 R rennsport 2L在北京地区的落地价为7885117元。具体费用明细如下：裸车价：6613200元。
3、保时捷911官方售价区间为128-3145万元，其入门车型卡雷拉0T全落地价格约1445万。保时捷911是一款定位于高端市场的豪华跑车，目前有14款在售车型，裸车没有优惠。以入门车型卡雷拉0T为例，落地价的构成如下：裸车价：128万元。购置税：113097元。牌照费：500元。车船使用费：1920元。
全新保时捷911CarreraS试驾评测
新款保时捷911 Carrera S的试驾车型搭载水平对置6缸0升双涡轮增压发动机，更大功率为450马力（331千瓦）/6，500转/分，更大扭矩为530牛米/2，300-5，000转/分。传动方面，新一代911采用了8速PDK双离合变速箱，电子变速杆也相当小。
最炫的911Carrera 保时捷911Carrera是保时捷系列中最著名的跑车之一，也是世界上生产量更大的跑车之一。911 Carrera是德国斯图加特的保时捷所制造的超级跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。
保时捷992是一种代号，即全新保时捷911，全新911首先推出的是CarreraS系列车型，其搭载经过升级的0升涡轮增压水平对置六缸发动机，更大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
价格方面，我们以保时捷9112022款CarreraS0T为例来算一算，这款车型的官方指导价为1473000元，目前郑州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1648667元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要441900元才可落地，月供为31686元。
价格方面，保时捷9112022款CarreraS0T的官方指导价为1473000元，目前宜宾市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费133404元，再加上商业保险42263元，最终的全款落地价为1648667元。总的来说，保时捷911的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
落地价方面，我们以保时捷9112022款CarreraS0T为例，其官方指导价为1473000元，据了解目前沈阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险42263元，购置税130354元，上牌费500元，车船使用税1200元，交强险950元，最终的落地价是1648267元。
25款911是半敞还是全敞的
1、款保时捷911既有全敞篷版本，也有半敞篷版本，但全系是否包含半敞篷车型尚未完全明确。具体分析如下：全敞篷版本：已明确存在25款保时捷911中，GTS敞篷版是典型的全敞篷车型。其软顶敞篷机构采用电动驱动，收起速度极快，仅需2秒即可完成从开启到闭合的全过程，且收折后的顶棚可完全收纳于车尾区域，不占用后备箱空间。
2、款保时捷911 Cabriolet是软顶敞篷车型，属于半敞类型。车型基本信息2005款911 Cabriolet搭载了水平对置6缸发动机，不同版本有着不同的动力输出调校。它的外观设计保留了911车系经典的造型元素，流畅的线条与低矮的车身姿态展现出强烈的运动气息。
3、早在911立项之初，费利·保时捷就希望新车型能够同356车型一样，推出软顶敞篷车型。不过，911软顶敞篷车型的研发工作对于车身设计团队来说颇具挑战。因为911采用的是风冷设计，体积庞大的散热风扇使得收起后的可折叠顶棚无处安放。
4、不过确实，半敞篷的结构既没有破坏中置布局原本流畅的后窗线条，也能拥有敞篷车型的自由洒脱，不失为一种极佳的敞篷结构方案。保时捷 卡雷拉GT保时捷918 Spyder而保时捷貌似也是这么想的，因此除了911以外，自家的各大镇牌之宝同样没能逃过Targa顶的“魔爪”。
5、保时捷911能坐几个人（保时捷911四人座吗）保时捷911可以坐4个人，其属于2门4座软顶敞篷车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1297mm，轴距为2450mm，前轮距为1591mm，后轮距为1557mm，油箱容积为67l，行李箱容积为132l，整备质量为1665kg。
6、传动方面，两款车型均匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。并且，全新保时捷911 Targa全系车型还标配了PA *** 电控可变悬挂系统，拥有标准和运动两种选择，另外还可选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。
保时捷911carrera3.0t23款有声浪吗
款保时捷911 Carrera 0T车型具备声浪表现，且声浪特性可通过配置调整实现差异化效果。具体分析如下： 基础声浪设计：排气系统与动力特性 2023款保时捷911 Carrera 0T搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，其排气系统设计注重声学表现。
保时捷911 Carrera 0T 2023款是有声浪的。发动机特性这款车搭载的0T发动机本身就具备良好的声学基础。当发动机运转时，其内部的机械部件协同工作会产生独特的节奏和韵律。进气和排气过程中气流的涌动，以及燃烧室内混合气的燃烧爆发，都会引发一系列的声学现象。
若指保时捷911车型（992 vs 993）992（现款）：性能：搭载0T水平对置六缸涡轮增压引擎，动力更强（如Carrera S 450马力），加速更快（0-100km/h约5秒）。 科技：配备全数字化仪表、先进驾驶辅助系统（如自适应巡航）、更优化的PDK变速箱。
从诞生以来，保时捷911坚持不变的传统就是搭载水平对置发动机，而这种机器会发出一种独特的“咕噜、咕噜……”排气声，有人俗称它：煮开水声。这基本已经等于是911的特征之一了！但最新一代的911（992）Carrera S还有另一独特的声音，那就是18000元选配的BOSE环绕声音响系统。
新保时捷911有什么特点啊?
1、除了动力系统之外，新911在外观和内饰设计上也有细微的调整。例如，前转向灯和前大灯的布局更加紧凑，使得前灯组看起来更加一体化，给人一种更为协调的视觉效果。尾灯的设计也有所更新，增添了更多的时尚元素。此外，四驱版本车型的尾灯之间还增加了红色装饰条，进一步提升了车尾的视觉冲击力。内饰方面，最显著的变化是方向盘的造型。
2、基础声浪设计：排气系统与动力特性 2023款保时捷911 Carrera 0T搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，其排气系统设计注重声学表现。以Carrera 4S 0T车型为例，在Normal驾驶模式下，排气声浪呈现低沉浑厚的特征，这是通过优化排气背压和消音器结构实现的，既保证日常驾驶的舒适性，又保留了跑车应有的运动感。
3、保时捷911 Carrera 0T 2023款是有声浪的。发动机特性这款车搭载的0T发动机本身就具备良好的声学基础。当发动机运转时，其内部的机械部件协同工作会产生独特的节奏和韵律。进气和排气过程中气流的涌动，以及燃烧室内混合气的燃烧爆发，都会引发一系列的声学现象。
4、操控精准度极高，驾驶者可以很好地掌控车辆，在弯道等复杂路况下表现出色。外观设计经典且辨识度极高，流畅的线条和独特的造型使其在众多车型中脱颖而出。内饰兼具豪华与科技感，品质上乘，能为驾驶者营造舒适的驾乘环境。品牌知名度高，保时捷的声誉赋予了911独特的魅力。缺点也存在一些。
5、座位布局保时捷911采用的是双座布局，这种设计主要是为了突出其高性能跑车的定位。两个座位一前一后排列，为驾驶者提供了更直接的操控体验和专注的驾驶氛围。空间特点虽然是两座车型，但车内空间经过精心设计，能够为驾乘人员提供较为舒适的乘坐感受。
6、新911更大的改进就是装备了保时捷新开发的DFI燃油直喷发动机和7速PDK双离合变速器，配合这两项新技术，新911全系的性能都比老款有了提升，特别是卡雷拉S，卡雷拉S的百公里加速为5秒，而其更高车速也首次突破300km/h大关。
