重汽豪曼变速箱怎样拆?

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

2、好。重汽豪曼车采用的是8档法士特变速箱，能够达到3900族距，更高马力能够达到190马力，车辆自身重量较重，车辆轮胎质量好，在山路以及工地较为复杂的环境下，能够轻松地保持动力强劲。重汽豪曼随车吊采用了先进的液压操控系统和自主研发的动力系统，具有较高的性能和可靠性。

3、变速箱不同：豪曼搭配的是法士特8档变速箱带高低速；豪沃搭配的是豪沃十档变速箱带高低速。

重汽专用九档变速箱质量怎么样啊

换挡寿命：重汽第9代AMT变速箱的换挡寿命由250万次提升至800万次，B10寿命可达200万公里，显示出极高的耐用性和可靠性。设计结构：该变速箱主箱采用三段式结构、斜齿双中间轴，轴中心距比行业产品大10mm，这样的设计使得其承载力更强、更可靠。

噪音控制：60km/h以上车速时，变速箱噪音抑制良好，配合整车隔音设计，舱内静谧性优于同级车型。 燃油经济性高速巡航优势：9AT在高速巡航时可降低发动机转速，官方WLTC综合油耗仅为8L/100km，兼顾了柴油机的经济性和大排量的动力需求。

速变速箱优缺点通用9at变速箱的优缺点通用九速变速箱的特点是：体积小，效率高；挡位多且平顺性较好；液力变矩器的行程较长。以上汽通用别克旗下的君威2020款为例，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

重汽变速箱副箱拨叉螺丝下拆了怎么装上

装上副箱拨叉螺丝时，需要注意的是，中间轴传动齿需要与一轴齿轮对准啮合，焊接轴需要与减速齿对齐。焊接轴和中间轴传动齿上都有标记为0的啮合齿，一轴齿轮与减速齿啮合时，两边齿需要对准。在装上副箱拨叉螺丝时，关键是要记住拆卸时的状态，然后按照同样的方式进行安装。这看似简单，但细节决定成败，每一个步骤都不可忽视。

操作步骤：在副箱的范围档拨叉轴 *** 主箱的插孔部分。把自锁与互锁片想办法挑起来。把拨叉轴放进去插孔就安装成功了。

变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部，以防止灰尘、油污等进入变速器内。（2）拆卸变速器各总成时，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性。

中国重汽的变速箱比陕西的法士特哪个好?

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率更高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考。

法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。万里扬：万里扬的AMT变速箱在中卡和轻卡领域有着广泛的应用。

综述法士特、 一汽变速箱、中国重汽变速箱、东风系列等等。虽然卡车变速箱的型号很多，但法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过8成，法士特变速箱的命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。

欧曼的优势：动力配置：欧曼基本配置了潍柴发动机，陕西法士特齿轮变速箱，这样的动力组合在行业内具有较高的认可度，能够提供强劲的动力输出。驾驶室舒适性：欧曼的驾驶室内饰精美实用，尤其是减震器性能出色，即使在比较差的路况下也能保持良好的驾驶舒适性。

中国重汽装的HW14710变速箱的副箱后盖怎么拆啊

1、在拆卸中国重汽装的HW14710变速箱的副箱后盖之前，首先需要将齿轮油放出。接下来，需要依次拆卸取力器总成和换挡气缸总成，这个过程需要耐心，因为每个部件都必须单独拆下。在拆卸过程中，还需要注意分离各个气管接头和线路接头，以免损坏。完成上述步骤后，就可以着手拆卸副箱后盖了。

2、按顺序先把传动轴。在一圈固定螺丝。如果拆不下就用顶丝顶出来。然后抬下来。把左上又下的2个小蒙盖拿下。还有里面齿轮。然后同步器。还有取力器。就OK了。