新款福特野马/新款福特野马试驾

新款“谢尔比”开始测试,四出排气带尾翼!这才是正宗野马

1、新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马在跑车领域，福特mustang车型创造了很多纪录，比如全球最畅销的双门跑车。

2、车身侧面明显更换了更强的合金锻造轮毂，内部可以看到赛车级别红色刹车卡钳，车辆尾部增加原厂黑色小尾翼，而且还有4根闪亮的镀铬排气管出口，一看就是惹不起的福特野马，比3t版本霸气多了。

3、车辆尾部新增超大面积碳纤维尾翼，而且是带有主动调节功能的，所以这套尾翼并不是简单的装饰品，在高速行驶状态下确实可以提供非常乐观的下压力。车辆尾部的圆形LED尾灯简直就像火箭喷射器，再加上粗壮的排气管出口，整部车的外观颜值足够霸气，显然远远超过了福特野马谢尔比的气场。

4、不得不说，在如今的汽车市场中，野马和科迈罗都可以算是硬朗霸气的代名词。虽然从用户反馈上来看，野马的外观比科迈罗更好一些，但由于目前国内野马车主远远大于科迈罗的原因，所以后者其实还要更加吸引眼球一些。内饰野马和科迈罗两者的内饰特征都非常明显，科迈罗显得狂放不羁、野马则个性时尚。

1、福特野马在中国市场有了新的突破，现在由北京丰宝驰汽车贸易有限公司担任中国大陆的总 *** 。以下是关于福特野马在中国市场的具体信息：购买渠道更加便捷：过去，由于没有官方 *** 商，福特野马的购买过程相对复杂，且缺乏保修服务。

2、福特野马在中国市场上销量不佳的主要原因有以下几点：进口与政策限制福特野马并未正式进口到中国，这导致了消费者在购买时会面临较多的限制和不便。由于进口渠道的缺乏，消费者可能需要通过非官方渠道购买，这不仅增加了购车成本，还可能带来售后服务等方面的隐患。

3、没有正式进口：福特野马在中国市场并未实现正式进口，这导致消费者在购买时面临诸多不便，如渠道限制、售后保障不足等问题，从而影响了其销量。价格过高：相对于野马在美国的市场定位，其在中国市场的售价过高。这使得原本以性价比著称的野马在中国失去了竞争力，难以吸引价格敏感的消费者。

1、综上所述，福特野马改款在外观设计和性能表现上均有所提升，为消费者提供了更多样化的选择。作为一款以性能著称的车型，福特野马改款无疑将在市场上受到广泛关注与喜爱。

内饰方面，全新野马沿用现有设计，配置中控屏搭载Ford SYNC3系统，音响系统选用shaker品牌的9喇叭高品质音响。新车搭载3L涡轮增压发动机，更大功率231kW，扭矩高达434Nm，匹配10速手自一体变速箱。尽管Camaro的马力略低，但新款野马在性能上毫不逊色。

在2018款福特野马中，消费者可以根据个人喜好选择3T直列4缸涡轮增压发动机或0L V型8缸自然吸气发动机，这两种发动机都与10速手自一体变速箱完美匹配。特别是3T发动机，在提供强劲动力的同时，也注重了燃油经济性，使得驾驶体验更加出色。

动力选择多样：提供3T四缸和0L V8自然吸气发动机，其中3T版本全系搭载10AT变速箱，V8版本提供6速手动和10AT可选。动力提升：全新研发的3T发动机相比上代车型在动力和扭矩上有所提升，0L V8发动机也经过了优化升级，动力响应更好。

尽管在外观上3可以经过改装以模仿0的外观，但两者在动力系统上存在本质区别。野马3搭载的是3升四缸涡轮增压发动机，其更大马力为299匹；而野马0则配备更为强劲的0升V8自然吸气发动机，能够输出高达466匹的更大马力。

福特野马3T可以更换0T发动机，但实际操作复杂且存在多重限制。