比亚迪唐到底怎么样,为什么评价是两极端,好的说很好,不好的说买就后悔...

1、比亚迪唐的评价分歧：动力与需求的碰撞 比亚迪唐在市场上引发了鲜明的评价对比。一方面，它被赞誉为同级中的翘楚，展现出卓越性能；另一方面，也有一些消费者对其表示遗憾，指出存在的问题。在动力方面，唐搭载的0T发动机提供了强劲动力，让驾驶者体验到跑车般的 *** 。

2、为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。

3、从一些配置以及从外形上来看的话，比很多合资车质量要好上很多。但是对于其他的一些人来说的话，可能也会觉得比亚迪经常会容易出现一些损坏，所以针对不一样的评价，可能大家也会陷入特别迷茫的一个状态。

4、之一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低。许多新能源汽车可以行驶400公里。其实把车内的电器开200公里就很不错了。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高，3-4年内会更换很多电池的使用极限。第三，带充电桩的停车场不多，停车收费的费用也不是小开支。

5、唐的销量受到了冲击，首当其冲的是Model 3的推出，几乎和唐DM一个价位，性能更好，续航时间更长，交互体验更好，自然吸走了唐的潜在消费者。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，所以拿出这么大一笔钱买车，自然要做出更好的选择。

比亚迪唐更换电池需要多少钱,值得购买吗?

比亚迪唐纯电版换电池确实需要8万多，混动版也需要4万左右。这一价格确实让不少车主感到震惊，甚至产生了“电池比车贵”的疑虑。然而，这并不意味着车主在车辆使用周期内一定会面临如此高昂的支出。电池质保政策 国家规定：根据国家规定，新能源汽车的动力电池、电机、电控至少要有8年或12万公里的质保。

通常情况下，更换费用约为1300元/kwh。比亚迪的乘用车主要采用镍钴锰酸锂电池，而商用车则更多使用磷酸铁锂电池。以PHEV插电混动汽车的平均20kwh为例，更换一组电芯的费用大约需要3万元左右。对于唐EV等纯电动汽车，由于其电池容量超过80kwh，更换成本更是高达12万元以上。

比亚迪燃油唐4S店更换蓄电池的价格大概在几百元到上千元不等。不同品牌、型号以及容量的蓄电池价格会有差异。一般来说，普通的适配比亚迪燃油唐的蓄电池，价格可能在300到800元左右。如果是一些具有特殊功能，比如带启停功能等更高级的蓄电池，价格可能会达到1000元以上。

花了20多万买个比亚迪,为何还是会被人称之为”穷人“?

花了20多万买个比亚迪，为何还是会被人称之为”穷人“？比亚迪唐这辆车自然不熟悉。作为比亚迪“542”战略的之一款，它已广泛关注市场。上市后，比亚德唐表现出强大的性能，但即使性能再次强劲，价格也越高，同样没有逃离黑色的命运比亚迪唐的表现超过2000万，为什么它会是黑色的？对于比亚迪唐的表现，它自然无常。

综上所述，比亚迪并不是穷人专属的品牌，它以其亲民的价格、时尚的外观和较高的配置吸引了广泛的消费者群体，包括经济条件一般和较好的消费者。因此，不能简单地将开比亚迪的人视为穷人。

“没错，开比亚迪车的都是穷人”。“没错，开比亚迪车的都是穷人 ”。芭拉芭拉地说了很多，实在是听不下去，我就想说啥时候开比亚迪变成了穷人的标志了？这都是什么老皇历思想了，现在国产车比亚迪是多么的牛逼，特别是在电动车领域，百分百实现自给自足，妥妥的老大地位。

开比亚迪并不代表就是穷人。以下是几点详细解释：市场定位：比亚迪主打的是低端市场，但这并不意味着它的车主就一定是经济能力较低的人群。比亚迪通过亲民的价格、时尚的外观以及较高的配置来吸引消费者，这样的市场策略使得它能够覆盖更广泛的经济群体。

关于比亚迪汉不是穷人专属的车： 价格因素：比亚迪汉入门款的起售价超过20万元人民币，顶配车型接近30万元，这意味着购买这样一辆车的家庭通常具备一定的经济实力。 品质表现：作为比亚迪的旗舰车型，汉在外观内饰设计、智能化配置和核心技术方面都展现了高水准，赋予了车辆不俗的档次感。

比亚迪唐dm怎么样?

轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况，尤其是烂路，虽然它是一款SUV，但定位于城市型SUV，轮胎因此容易损坏。很多网友反映，比亚迪唐DM的轮胎质量较差，容易爆胎。薄壁轮胎：该车采用的是薄壁轮胎，这种轮胎相对容易磨损，进一步加剧了轮胎损坏的问题。

比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况，尤其是烂路。虽然它是一款SUV，但定位于城市型SUV，因此轮胎相对容易损坏。很多网友反映，比亚迪唐DM的轮胎质量较差，容易爆胎。这可能与轮胎的材质或设计有关，需要比亚迪公司进一步改进。轮胎价格昂贵 比亚迪唐DM的轮胎价格相对较高，一个轮胎就要2-3000块钱。

安全配置先进：作为新车的2021款唐DM在安全方面也更具优势，具备L2级智能安全配置，包括交通标志识别、主动车道保持等功能，这些配置能够在实际使用中提高安全系数。此外，唐DM还配备了同级中鲜有的遥控驾驶技术，可以在可视范围内使用遥控钥匙操控车辆出库、入库、移位等，进一步提升了使用的便捷性和安全性。

老公想买比亚迪唐,可是我不想买,主要是发20万买这样的车,我认为不直...

1、比亚迪唐L定价20万是否贵，需要结合车辆的配置、性能、市场定位等多方面因素综合判断。从优点来看，比亚迪唐L有一定优势使其定价有合理性。它可能搭载比亚迪先进的混动技术，动力表现与燃油经济性兼顾；车内空间宽敞，若作为大5座SUV使用，能为乘客提供充裕的乘坐和储物空间，提升驾乘舒适性。

2、比亚迪唐值得购买，但具体取决于消费者的实际需求和预算。设计方面：比亚迪唐采用了最新的龙颜式家族化设计，线条流畅，外观动感犀利，具有很强的视觉冲击力。内饰方面，一块功能强大的中控大屏与简约的布局相结合，不仅提升了车内的科技感，还使得操作更加便捷。这样的设计，无疑为比亚迪唐增添了不少魅力。

3、综上所述，预算25万的情况下，比亚迪旗舰唐DM在动力、配置、安全等各方面都表现出色，相比汉兰达有过之而无不及。因此，建议选择比亚迪旗舰唐DM作为购车首选。

比亚迪唐评价是两个极端,它值得购买吗?

1、评价两极分化的原因在于，消费者的需求和期望各不相同。追求驾驶乐趣和性能的人可能对唐赞不绝口，而注重经济性和舒适性的消费者则可能认为它并非首选。此外， *** 舆论和竞争对手的负面宣传也可能影响部分消费者的购车决策。理性选择的关键 总的来说，比亚迪唐的优缺点取决于个人需求。

2、推荐购买：对于注重外观、续航和驾驶体验的消费者来说，唐DM是一个不错的选择。但建议购买前详细了解销售政策和额外费用情况，避免不必要的纠纷。同时，对于新款单电机版唐DM，虽然价格有所降低，但驾驶感受可能受到影响，消费者需根据自身需求谨慎选择。

3、比亚迪唐的外观设计越来越国际化，所以这位前奥迪设计师值得花钱请他打造这样一款具有中国风和国际水准的高价值车型。唐有燃油版，油电混合版，纯电动版。接下来我们来看看比亚迪的唐。另一种是车主在购买新能源汽车后谈自己的遗憾和教训。

4、为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。

5、比亚迪唐DMI在新能源汽车领域被誉为国货之光，然而，部分车主却表示购买后感到后悔。这究竟是何原因？让我们从唐DMI的缺陷一探究竟。首先，唐DMI的空间表现并不理想。虽然前排空间尚可，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限。

6、褒贬不一甚至也是出现了两个极端对于比亚迪唐这一个系列的车来说，很多网友们看他的造型特别的好看，所以很多网友们在买了这款车之前，也想去相应的论坛上面去问问大家对于这款车的评价到底是什么样的。但是很多人在对于这辆车的评价上，也会发现褒贬不一甚至也是出现了两个极端的情况。