长安cx20变速箱/长安cx20变速箱油怎么换

长安cx20变速箱怎么样

CX20的变速器就是正常的变速器，换挡挺流畅的，档位也很精准，但是换挡杆略高，有点开大巴的感觉，不过也挺舒适的，不费劲。

手动版的CX20用的就是长安面包车的变速箱。自动档用的是鬼子货，日本爱信4AT变速箱。汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。

长安CX20的具体参数如下：发动机：排量：提供3升和4升两种自然吸气引擎。3升发动机：更大功率63千瓦，更大扭矩110牛·米。4升发动机：更大功率74千瓦，更大扭矩131牛·米。变速器：3升发动机匹配：5速手动或4AT自动变速器。4升发动机匹配：5速手动或AMT（自动手动变速器）变速箱。

1、CX20自动挡不升档可能有多种原因。变速箱油问题：如果变速箱油液位过低、变质或不符合规格，可能影响正常换挡。比如长期未更换变速箱油，油液会变脏，导致润滑和传动性能下降，使换挡受阻。传感器故障：像车速传感器、节气门位置传感器等出现问题，会使电脑无法准确获取车辆状态信息，进而影响换挡逻辑。

2、手动版的CX20用的就是长安面包车的变速箱。自动档用的是鬼子货，日本爱信4AT变速箱。汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无级自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器，利用一条V形金属传动带或传动链在主动工作轮和被动工作轮的V形槽中传递转矩。

3、提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的 *** 。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度，然后松开油门，并保持两三秒，这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后，再踩下油门继续加速。

4、对于长安CX20自动档运动版的油耗表现，相关资料显示，其2011款3自动挡车型的油耗相对较低，大约在百公里6-7升。尽管市场保有量不大，但在油耗方面还是可圈可点的。在市区驾驶时，其油耗保持在5-7升/百公里，而在高速公路上，这一数字则下降到4-6升/百公里，总体来说，表现算是中规中矩。

1、以2014款长安CX20 4L 手动天窗导航版为例，其平均油耗约为05L/100km。根据油箱容积和平均油耗，可以计算出加满一箱油后可以行驶的里程。即：41L ÷ 05L/100km ≈ 582公里。实际行驶里程的影响因素驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗，从而减少实际行驶里程。

2、百公里油耗：7L~5L。长安cx20搭载了长安汽车新研发的3L发动机，装配了一台AMT变速箱，更大功率为63kW，更大扭矩输出达110Nm/3000-4000rpm，配备了五辐条双叉臂铝合金轮毂和185/55 R15的轮胎。

3、长安cx20 2014款手动档百公里平均油耗为8L。因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况。（1）、行驶中应尽量避免突然加速和减速。行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。

4、CX20工信部综合油耗3-9L/100km。实际油耗与驾驶习惯、技能、路况、气候等有关。上下浮动10%是正常的。CX20价格亲切，外观时尚大气，底盘扎实稳健，驾驶能力强，配置丰富，是一大亮点，性价比也不差。内饰方面，长安CX20与老款相比没有变化，但覆盖材料有所不同，全黑配色看起来更年轻。

5、款长安cx20平均油耗为5L/100km，换算过来综合油耗在一公里6毛钱不到。因为油耗跟多方面因素有关，所以具体的实际油耗应以实际使用为准。影响油耗的主要因素有下面几种原因：车辆无故增加负载。

1、长安CX20使用的发动机不是铃木的。以下是关于长安CX20发动机配置的详细说明：发动机自主研发长安CX20搭载的是长安自主研发的BLUECORE系列发动机。这一系列发动机是长安在汽车动力技术领域的自主研发成果，体现了长安在技术自主性方面的坚守。

2、评价发动机主要看三个方面：功率、油耗和质量。北斗星X5搭载的是铃木研发的4升K14B发动机，更大功率为71千瓦，工况油耗约为7个左右。相比之下，长安CX20使用的则是3升排量的江陵JL474Q发动机，更大功率为63千瓦，工况油耗则略高，约为8个左右。

3、长安cx20使用的发动机不属于铃木。CX20发动机匹配长安新研发的BLUECORE4LDOHCVVT全铝发动机。cx20采用两款发动机，一款是3升自然吸气发动机，另一款是4升自然吸气发动机。

4、值得肯定的是长安和铃木合资还是学到了很多造车的细节处理能力。我感觉CX20的内饰还不错，和SX4的风格比较像，该有的配置都比较齐。最小离地间隙也足够应对郊区的土路。（2）但是深究之下，CX20的底盘却是和奔奔一样，发动机是羚羊的3四缸机。

5、但就是发动机是铃木的G系列发动机，在铃木这款发动机属于即将淘汰的产品了，装配在羚羊和雨燕3车型上。用3的发动机来拉这么大的车，恐怕有点儿吃力。全系车型均搭载3L发动机，其更大功率为63kW，峰值扭矩110Nm。