马自达6质量怎样
1、马自达6的质量评价因代际和方面而异。初代款马自达6：驾驶质感优秀：初代款的马自达6被赞誉为“弯道王子”，其驾驶质感非常不错，具有独特的风韵和感觉。生产工艺严格：马自达6的生产线经过抗震、防水等一系列检测，确保每一部出厂的轿车都是合格的，体现了马自达在生产过程中的严格把控。
2、款马自达6作为一款经典车型，其品质相对稳定，耐用性较强。在得到妥善保养的情况下，能够维持较长的使用寿命。这对于追求性价比的消费者来说，是一个值得考虑的因素。性能与配置 该车在当年拥有不错的性能和配置，如双横臂前悬架和3自吸发动机，能够提供较好的操控和动力表现。
3、噪音问题：马自达6的车身较为单薄，隔音效果不佳，轮胎也会导致高速行驶时风噪和路噪明显，同时底盘较低，不适合在崎岖的山路上行驶。此外，胎噪、风噪和发动机噪音也相对较大。 内饰问题：与大多数日系车一样，马自达6的门板较轻薄，内饰材料档次较低，CD机质量也不太好。
4、总的来说，这几个年份的马自达6在质量上都表现得相当不错，各有各的亮点。如果你更看重核心部件的质量和丰富的配置，那么2003至2007年间的马自达6会是个不错的选择。而如果你更追求操控性能和先进的技术，那么2012年或2014年款的马自达6可能更适合你。
马自达20万公里需要大修吗
1、一般情况下，马自达行驶20万公里不需要大修，但要视具体情况而定。以马自达6为例，它是一款性能优秀、发动机质量可靠的车型。通常国产车行驶10万公里左右需要大修，进口车行驶10万公里以上才需大修，所以马自达6在行驶20万公里之前一般不需要进行发动机修复。
2、其次，转子发动机的耐久性也备受质疑。其寿命往往难以达到较长的里程数，大约行驶20万公里便需进行大修。而维修过程也颇为复杂，一旦遇到较大问题，甚至需要请日本的专业技术人员前来修理，这无疑增加了维修的难度和成本。这些缺点无疑成为了转子发动机推广的绊脚石。
3、行驶二三十万公里时可能出现汽缸压力不足，发动机需大修；火花塞使用久了点火能量下降，应及时更换。轮胎问题：轮胎气压不足会使滑行距离减少；磨损严重常打滑，也会增加油耗。需适时充气，必要时更换新轮胎。滤器问题：油滤器或空气滤器堵塞，进气不畅，导致油耗增加，需更换滤器、清理进气系统。
4、如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。
5、比如老马自达RX8，尽管汽缸容积只有6L，但燃油消耗却相当于0L发动机。同时，转子发动机的耐久性也较差，一般运行不到20万公里就需要进行大修，而且维修起来非常麻烦，需要日本的专业技术人员来进行维修。因此，这也是转子发动机推广遇到的难以跨越的障碍。最终，马自达决定放弃转子发动机。
05年马自达6质量怎么样,和05年的福特蒙迪欧比那个好点,
1、年的马自达6在质量上相对更优，相较于05年的福特蒙迪欧，马自达6是更好的选择。以下是具体分析：油耗表现：马自达6：以其省油著称，这对于日常使用来说是一个显著的优势，能够降低长期的用车成本。福特蒙迪欧：05年的福特蒙迪欧油耗相对较高，这会增加用户的燃油费用，从而影响整体用车经济性。
2、马自达6和新蒙迪欧可以说同胞兄弟，但不同的地方就是新蒙迪欧怕死，外面加了一层防弹衣。自重增加，发动加3排量，开起来还是肉肉的，加油不加速，悲剧，蒙迪欧后排没有拉手，你开快车，别人只有抱着你的驾座，反正有点搞笑，马自达6来说车身轻，加速容易，中速加起来非常轻松。
3、性能与配置：马自达6的操控性十分出色，素有弯道之王的美誉，转向灵活，易于控制而且刹车效果非常好。
4、马自达6方向精确，高刚性的车身为弯道中高速行驶带来了很强的信心。-车头入弯反应灵敏，车尾跟随性很好并不会出现“甩尾”，虽没有DSC 的帮助，但车身仍然稳定，少许侧倾后悬挂系统立刻给车身以强有力地支撑。
5、这个问题 3那个是仿制沃尔沃的 纯属忽悠 楼主可以当做是放屁了。
6、另外，以中级车标准来审视，马6的胎噪和风噪有些明显，而且空间也不是太理想。福特全新的动感设计为蒙迪欧致胜带来了更加动感时尚的外观，而且车身也属于同级车的中的佼佼者，车内空间也令人满意。而随着福特研发中心的欧洲化，蒙迪欧在底盘上也体现了欧洲车的扎实，整体性强的特点。
马自达6睿翼这个车有什么通病(质量怎么样及还有就是为什么保值率会这么...
马自达6睿翼的一个较为明显的通病是半轴的内球笼容易漏油。这一问题可能会导致车辆行驶过程中出现异常声响，甚至影响行车安全。因此，车主在使用过程中需要定期检查并及时维修。此外，方向机也容易出现左右轻重不一样的情况，这可能会影响驾驶的舒适性和稳定性。马自达6睿翼的质量 就整体质量而言，马自达6睿翼的表现还是相当不错的。
马自达6睿翼的常见问题主要包括半轴内球笼易漏油以及方向机左右轻重不均。尽管这些问题存在，该车型在其他方面的质量表现依然可靠。然而，由于市场占比较低，其保值率相对不高。就质量而言，马自达6睿翼表现良好，除了上述的半轴内球笼易漏油和方向机问题外，其他部件均未出现明显缺陷。
马自达睿翼有什么通病？马自达睿翼这款车的通病就是胎噪有点大，有时候还会发生异响。马自达睿翼是一款国产马自达旗舰车型，被誉为“日系宝马”。睿翼在上一代马自达6的基础上进行了深度改进，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。
车内空间小 通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼更大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。
其次，这款车的故障率较低，这也是一个值得考虑的购买因素。较低的故障率意味着您在购买后不需要经常担心车辆出现问题，从而减少了维修和保养的成本。这对于那些希望购买一辆可靠且耐用的汽车的人来说，是一个非常有吸引力的特点。此外，马自达6睿翼轿跑0在设计和性能方面也表现出色。
