卡罗拉变速箱是at还是cvt
1、卡罗拉采用了CVT（Continuously Variable Tran *** ission）技术，这是一种无级变速器，与传统的有级变速器相比，具有显著的优点。首先，CVT变速器没有传统自动变速器的传动挡位，因此没有换挡过程，避免了由此产生的换挡顿挫感。
2、在新的卡罗拉改款中，AT车型已被升级为CVT无级变速车型，具有更平顺的换挡过程、更连贯的动力输出以及更高的燃油经济性。需要注意的是，此升级信息是针对新款卡罗拉的，并不直接适用于所有卡罗拉车型，特别是旧款车型。综上所述，卡罗拉AT和MT的主要区别在于驾驶操作、驾驶体验以及技术升级方面。
3、【太平洋汽车网】卡罗拉在美国用的是爱信的。卡罗拉是一款紧凑级别车属于日系车型，日系车型匹配at变速箱比较少，多数使用的是CVT变速箱，CVT变速箱更加平顺。
4、总的来说，2015款卡罗拉6自动挡所采用的CVT无级变速箱是一项先进的变速器技术，为驾驶者提供顺畅且高效的驾驶体验。其设计确保发动机始终处于更佳转速范围，从而提高了燃油经济性和驾驶效率。如果您对CVT变速箱感兴趣并希望了解更多信息，建议咨询专业的汽车维修 *** 或汽车厂家。
5、卡罗拉搭载的CVT变速箱在性能上表现出色，其平顺的加速和优异的燃油经济性可媲美高端车型。在120公里/小时的速度下，转速仅需维持在2000转，油门响应灵敏，车辆加速顺畅。这样的性能特点使得卡罗拉非常适合日常平稳驾驶，为驾驶者提供舒适的驾驶体验。在耐用性方面，卡罗拉CVT变速箱同样表现出色。
6、卡罗拉双擎是电子无级变速系统（E - CVT），并非传统的有级变速，所以没有像传统变速箱那样专门的爬坡档。 卡罗拉双擎的E - CVT通过电机和发动机的协同工作来实现动力输出。它能根据不同的驾驶场景和需求，智能地调整动力分配。在爬坡时，系统会自动判断车辆状态和动力需求。
cvt变速箱卡罗拉起步和停车正确流程?
1、切换挡位 继续踩住制动踏板，将挡杆从“P”挡移至“D”挡（前进挡）。若需倒车，则换至“R”挡。 换挡时确保车辆完全停稳，避免强行切换损坏变速箱。起步操作 缓慢松开制动踏板，车辆会开始蠕动（CVT特性）。 轻踩油门加速，避免急加速导致钢带打滑。
2、之后的步骤如下：起步的.正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。等红灯，要挂N挡吗？以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
3、观察前方及右侧车道的交通情况，松开加速踏板，打开右转向灯；根据停车目标距离的远近，适当踏下制动踏板，当车速较慢时踏下离合器踏板，使汽车平稳停下；车辆停稳后，拉紧驻车制动器操纵杆，将变速器操纵杆移至空挡；松开离合器和制动踏板，关闭转向灯并熄灭发动机。
4、卡罗拉（询底价|查参配）停车正确步骤是先减速，踩往刹车、挂入N挡，再拉紧手刹，松开脚刹，车平稳静止后，再换至P挡。这里不直接换到P挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡，以减少一次冲击。
卡罗拉cvt10年没换过变速箱油
1、卡罗拉CVT变速箱10年没换过变速箱油是有风险的。卡罗拉CVT变速箱油的更换周期一般为每两年或行驶6万公里左右。长时间不换变速箱油危害较大，它会改变变速器油的pH值，使变速器齿轮被腐蚀，油变粘后无法在短时间内润滑变速器齿轮，导致齿轮过热。
2、cvt变速箱油终身不换原因 一般家用车平均一年开1-2万公里，高等级的CVT变速箱则可以行驶20万公里更换一次变速箱油，当时是在最理想的状态下的运行情况。按照理想状态下的cvt变速箱油使用寿命，可以10年不用更换，然而很多私家车开不到10年就换车了，因此，便有了cvt变速箱油终身不换这么个说法。
3、卡罗拉CVT原厂变速箱油一般建议在8万公里左右进行更换，而不是12万公里。 变速箱油对于CVT变速箱至关重要，它起到润滑、散热、传递动力等关键作用。 随着车辆行驶里程增加，变速箱油会逐渐老化、变质，性能下降。
4、卡罗拉是否建议更换变速箱油，需根据车辆具体情况和实际用车环境来判断。官方保养指南的建议 丰田卡罗拉官方的保养指南中，并未将更换变速箱油列为必要项目。即使车辆行驶里程达到10万公里，官方的策略仍然是以检查为主。
卡罗拉1.8排量配cvt变速箱的车优缺点有哪些
缺点也存在。CVT变速箱的钢带承受扭矩有限，所以这款车在急加速时动力响应相对迟缓，爆发力不足，不太适合激烈驾驶。并且长期激烈驾驶或重载情况下，钢带可能会出现打滑等故障，维修成本相对较高。另外，CVT变速箱在模拟换挡时，没有传统变速箱那种真实的换挡感，驾驶乐趣有所欠缺。
卡罗拉8排量配CVT变速箱的车在与其他车对比时有其自身特点。在燃油经济性方面表现出色。CVT变速箱能让发动机始终保持在较为经济的转速区间工作，相比一些传统自动变速箱，在日常驾驶中能节省不少燃油。动力输出线性平稳。
燃油经济性优异：卡罗拉搭载的8升低油耗发动机与无级变速技术相结合，实现了动力输出的线性特性。在日常驾驶中，动力传递几乎无顿挫，展现出其燃油经济性的优良表现。换挡流畅，驾驶感受良好：CVT无级变速器的换挡过程平顺，大大提升了驾驶体验的舒适度。
卡罗拉的cvt变速箱可靠吗
1、卡罗拉的CVT变速箱总体可靠性较高，但也受使用和保养情况的影响。可靠原因技术成熟：该变速箱经过多年进化和严谨测试，采用先进AT模拟技术，传动比可连续变化，品质高、耐用性强，驾驶感受平顺。
2、总的来说，卡罗拉CVT变速箱的耐用性和性能优势使其成为一款值得信赖的传动系统。它不仅能提供平稳、有力的驾驶体验，还具备出色的燃油经济性和较低的维护成本，非常适合日常驾驶。
3、丰田的K313变速箱耐用性较好，整体表现可靠。该变速箱用于卡罗拉、雷凌、威驰等车型，属于CVT类型。它具有多方面优势保障耐用性：一是结构设计优化，由爱信研发，采用钢带传动+模拟8挡设计，结合丰田对CVT的调校经验，传动效率和平顺性较好，减少换挡冲击对部件的损耗。
4、缺点也存在。CVT变速箱的钢带承受扭矩有限，所以这款车在急加速时动力响应相对迟缓，爆发力不足，不太适合激烈驾驶。并且长期激烈驾驶或重载情况下，钢带可能会出现打滑等故障，维修成本相对较高。另外，CVT变速箱在模拟换挡时，没有传统变速箱那种真实的换挡感，驾驶乐趣有所欠缺。
卡罗拉cvt变速箱耐用吗
卡罗拉的CVT变速箱总体可靠性较高，但也受使用和保养情况的影响。可靠原因技术成熟：该变速箱经过多年进化和严谨测试，采用先进AT模拟技术，传动比可连续变化，品质高、耐用性强，驾驶感受平顺。
卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修，显示出极高的耐用性。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保，进一步增强了其耐用性。
卡罗拉CVT变速箱的钢带并不容易断。耐用性较高 丰田的CVT变速箱相对于其他品牌的CVT要耐用很多。其钢带设计合理，材质优良，基本上不容易断裂。在正常驾驶条件下，车主们无需过分担心钢带断裂的问题。
在耐用性上，CVT变速箱一般也有不错的表现，正常使用下能维持较长时间的良好状态。
在耐用性方面，卡罗拉CVT变速箱同样表现出色。它采用纯电脑控制，摒弃了复杂的齿轮组合传动，减少了故障发生的可能性。此外，CVT变速箱的传动效率高，能够承受更大的扭矩，从而延长了变速箱的使用寿命。其结构简单的设计也降低了维护成本，使车主能够更经济地保持车辆运行。
耐用性体现该变速箱设计寿命通常在20 - 40万公里，实际使用中，若规范驾驶和保养，可稳定运行30万公里以上。像丰田RAV卡罗拉等车型搭载的此款变速箱，车主反馈行驶17 - 26万公里后性能依旧稳定，在网约车高频使用场景下，其可靠性也较为突出。
