【自动挡车档位介绍图】自动挡档位图
1、自动挡车档位介绍图 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位： P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（即为 2 速挡）、L（即为 1 速挡）， 如下图所示。 这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要， 下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
2、大众自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，R挡是倒挡，D挡是前进档，这个不需要过多解释了。在行驶中绝大部分时间都是使用D挡。D挡也是使用频率更高的挡位。挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换。
3、是不是图中红框位置的那个档杆，那是对分动箱的控制操纵四驱用的。图中是03款普拉多VXN，带底盘升降，驾驶模式调节，分时四驱。H表示高速四驱，一般的泥泞或者雨雪天气，附着力低的路面使用。N可以理解为空挡，实际日常驾驶使用， 后轮驱动。L低速四驱，扭矩更大。一般在非常泥泞的道路，极限越野使用。
4、款现代ix35自一体档位图包括手动操作区和自动操作区。自动区包括P（停车档）N（空档）R（倒档）D（前进档）。手动区包括一个加号一个减号，中间区域是档位。他们都在同一档位操作面板上。加号代表高速，减号代表低速。起步一般是减号位置。档位随速度能手动调整。
5、帝豪的自动挡有五档：P（驻车档）、R（倒车档）、N（空档）、D（前进档）、S（运动档）。新帝豪采用了直线挡位设计，优点是换挡比较直接平顺，缺点是盲目操作容易挂错挡。每个档位介绍如下：N挡描述：N挡是空挡。如果变速杆放在N档，汽车发动机和变速器之间的动力传递系统就会分离。空挡一般用于短时停车。
6、换档拨片的使用 在“D”位置，踩下刹车，然后向右推手柄，切换手动模式。此时，左侧的“-”降档拨片可用于车辆降档，而“+”升档拨片可用于车辆升档。手动模式更符合驾驶者的习惯，在合适的时间换挡。不同路况下的档位选择 ①上坡：用“D-”降档获得更大扭矩，使动力输出更强。
110摩托车档位结构图
摩托车的发动机有多种，它们的变速箱档位结构也不完全一样，下面这张图是典型的110弯梁摩托车变速箱档位图，供参考。
摩托车的档显开关，大多是安装在发动机左侧，发动机链轮的旁边，如下图。不同品牌、型号的摩托车 ，档显开关的形状和位置也不都一样，像图中的是在发动机底部，也有的是在链轮的上面。档显开关通过一束线与仪表上的档显器相连。
摩托车的油门在右侧的车把头部、离合器在左侧的车把头部、刹车在右侧的脚踏板前面、档位在左侧的脚踏板前面，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上。图中就是油门。图中就是离合器。图中就是刹车踏板。图中就是档位杆。
弯梁摩托车发动机上的档位开关，一般都是安装在发动机左侧，副轴输出链轮的旁这，也就是安装在变速鼓的左端。打开发动机左侧的链轮罩，在链轮旁边就可以很容易的找到档位开关了，它是通过一束线与整车线束连接的，每条线对应一个档位，哪条线搭铁接地，对应的档位灯就会亮起。
摩托车油门、离合器、刹车、档位都在以下几个地方：油门在摩托车右把手上，拧动右把手就是给油。下图中圈红的地方为油门。摩托车离合器在左把手外围，采用手捏离合。下图中圈红的地方，箭头所指方向是摩托车离合器。摩托车采用双刹车，前轮和后轮刹车分别由不同的刹车系统刹车。
法士特大八档档位是怎样排列的
1、法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档。
2、速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档，再通过锁档的方式去掉其中一个档，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮。扭矩数不同。陕齿法士特大八档：8 *** 85系列，扭矩为850（Nm）。
3、法士特小8档挂档的口诀是：高低档转换，要在档位时就先拨拨片。比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换。推换挡杆主箱挂5档，松离合即可。
4、扭矩数不同：陕齿法士特大八档，即8 *** 85系列，提供850牛米的扭矩。而陕齿小八档，即8 *** 75系列，提供750牛米的扭矩。 功能有所不同：陕齿法士特大八档变速器带有同步器，这一点在其型号后缀中通过“T”字母体现出来。而陕齿小八档变速器则没有同步器。
5、通常所说的“大八档”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称。大八档指的是8 *** 85系列变速箱，其更大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8 *** 75系列变速箱，其更大扭矩为750牛·米。 这两者的主要区别在于扭矩容量。
6、大八档和小八档其实是对陕齿85和陕齿75系列的俗称：陕齿法士特大八档：8 *** 85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8 *** 75系列，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的。 两者均带同步器，也有不带的。型号后缀中带有“T”的就是带同步器的。
大众车自动挡的档位图及用法
大众自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，R挡是倒挡，D挡是前进档，这个不需要过多解释了。在行驶中绝大部分时间都是使用D挡。D挡也是使用频率更高的挡位。挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换。
大众车的挡位图及用法如下：驻车挡（P挡）：用于停车时使用，挂入此挡后才能拔下钥匙。倒车挡（R挡）：用于倒车前挂入此挡。停车挡（N挡）：用于等红灯或暂时停车时使用。行车挡（D挡）：用于行车时使用，向右移动是手自一体的手挡，挡位向上推是加挡，向下推是减挡。
大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。老式大众手动挡档位图 新式大众手动挡档位图 汽车档位介绍 一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
老款红岩金刚档位图
档变速箱一般都是有高低档设计的，变速杆上面百有一个气动开关来进行低速档与高速档的切换。红岩金刚采用的是12档法士特变速箱，低速档位上边是低速倒档、1档、3档和5档，回下边是2挡、4档和6档。
老款红岩金刚是一款经典的重型货车，它拥有八个前进档位，并且设有C档，这一设计使得车辆在重载上坡等复杂路况下表现更为出色。 该车型的货箱尺寸为6米，底宽1600毫米，边宽1200毫米，高1400毫米，采用海沃顶的标箱，由红岩专用货箱厂生产。
红岩金刚采用的是12档法士特变速箱，低速档位上边是低速倒档、1档、3档和5档，下边是2挡、4档和6档；高速档位上边是高速倒档、7档、9档、11档，下边是8档、10档和12档。
法士特变速箱的档位应该怎么操作?
1、法士特8档换档操作要点如下：加档与减档顺序加档需遵循1-3-5-7的顺序逐级升档，减档则按2-4-6-8的顺序操作。例如，从1档起步后，待发动机转速升至1500-2000转、车速约10-20公里/小时，可换至2档；车速提升至10公里/小时以上可换3档，15公里/小时以上换4档。减档时需根据车速和转速反向操作，避免跳档。
2、需要采用两脚离合的 *** 进行挂档。在挂档过程中，要掌握好车速和发动机转速，确保挂档顺畅。随着熟练程度的提高，挂档时的响动会逐渐减小。高低档切换 部分法士特变速箱具有高低档之分，低档为1-8档，高档为9-16档。在切换高低档时，需按照变速箱的设计进行操作，通常是通过拨动高低档拨片来实现。
3、法士特变速箱高挡切换可采用两脚离合的 *** ，速度控制在20码左右或低于20码，在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的之一个档。具体操作步骤及注意事项如下：操作步骤控制速度：将车辆速度控制在20码左右，或者低于20码。拨动开关：在当前档位内，拨动高低档切换开关。
4、高低档拨片操作：根据路况和车速，适时地扳动高低档拨片。这是法士特小8档变速器特有的换挡方式，需要驾驶员熟练掌握。离合器踏板踩压：在换挡过程中，要确保离合器踏板踩压时间适当延长，换挡要平稳，避免对变速器造成过大的冲击。这是保护变速器、延长使用寿命的重要措施。
