南京扬子江隧道的介绍
1、南京扬子江隧道是中国江苏省南京市的一条重要跨江隧道,以下是详细介绍:地理位置与功能:南京扬子江隧道位于长江南京段之下,是连接南京市江南与江北地区的重要通道,对缓解南京市过江交通压力起到了关键作用。设计与规模:该隧道全长约5千米,采用双向六车道的设计,能够满足大量交通流量的需求。
2、南京扬子江隧道由南北两条独立的隧道组成,南线隧道全长7363米,北线隧道全长7014米。以下是关于南京扬子江隧道的详细介绍:隧道设计:南京扬子江隧道采用双向八车道的双层设计,每层单向通行两车道,旨在提供高效的交通流线。通行速度:设计时速为80公里,但实际行驶时建议限速70公里,以确保行车安全。
3、南京扬子江隧道(工程名:南京纬三路过江通道)位于南京长江大桥与南京长江隧道之间,是快速联系南京江北新区、河西新城及南京主城的过江通道。
4、南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道,位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处,是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里,于长江之下穿行约5公里,跨越多个关键交通枢纽。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一,它极大地缓解了南京地区的交通压力。
5、位置与构造:南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间,为双管双层八车道X形隧道,全长约2公里。连接道路:北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧,跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道,以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后,南管隧道与定淮门大街顺接,北管隧道与扬子江大道顺接。
南京扬子江隧道是全天通车吗?
1、南京扬子江隧道自2016年11月3日起,采取单双日交替封闭,24小时可通行的方式。隧道夜间维护时间定在凌晨1点到5点,单日的凌晨1点到5点,北线封闭,南线24小时通行;双日的凌晨1点到5点,南线封闭,北线24小时通行。
2、南京扬子江隧道是全天通车,单双日交替封闭 2016年11月3日起,南京扬子江隧道采取单双日交替封闭,24小时可通行方式。南京扬子江隧道夜间封闭维护时间为凌晨1点到5点 。
3、南京扬子江隧道并未实行全天外牌车辆禁行制度。关于南京扬子江隧道的通行规定,可能会根据交通管理的需要进行调整,因此建议车主在行驶前通过官方渠道了解最新的通行政策,以确保合规行驶。
4、长江大桥:限行:南京长江大桥全天24小时禁止非本市籍外地号牌机动车、非机动车通行。扬子江隧道:限行:扬子江隧道全天禁止外地号牌车辆通行。长江隧道:部分时段不限行:长江隧道允许外地号牌小型客车通行,但禁止外地号牌货车通行。具体限行时段和车型需参照南京市最新的交通管制规定。
5、其他时段及区域外地车牌车辆全天24小时禁止在南京市主城区高架道路行驶;主城区长江隧道、扬子江隧道、应天大街隧道全天不对外地车牌车辆开放;主城区宁杭、宁连等多条高速公路禁止外地车牌车辆通行。
6、南京扬子江隧道采取南线、北线按日期单双号交替夜间封闭管养。单号日期南线全天开通、北线夜间封闭保修保洁,双号日期北线全天开通、南线夜间封闭保修保洁,夜间封闭时间为1:00至5:00。
南京扬子江隧道的地理位置
1、地理位置南京扬子江隧道分南北两条线,在江南段有两个入口,一个在扬子江大道海德卫城附近,另一个位于定淮门大街。隧道全长7368米,采用双向八车道双层隧道过江,设计时速80公里。
2、南京扬子江隧道作为重要的过江通道,位于南京市浦口区和鼓楼区之间,北起浦口区珠江镇顶山转盘西侧,南至南京鼓楼区。隧道全长约2公里,其中隧道部分长7368米,设计为双向八车道的双层隧道结构,每小时通行能力可达80公里,以确保快速通行。
3、位置:南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间,全长约2公里。构造:该隧道为双管双层八车道X形隧道,北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧,跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道,以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后,南管隧道与定淮门大街顺接,北管隧道与扬子江大道顺接。
4、南京扬子江隧道是一座重要的穿越长江的隧道,位于南京市鼓楼区与浦口区的交界处,是连接江南与江北地区的关键交通节点。该隧道全长约8公里,于长江之下穿行约5公里,跨越多个关键交通枢纽。作为中国首条适应大城市主干道大规模车流量的现代化隧道之一,它极大地缓解了南京地区的交通压力。
5、地理位置与功能:南京扬子江隧道位于长江南京段之下,是连接南京市江南与江北地区的重要通道,对缓解南京市过江交通压力起到了关键作用。设计与规模:该隧道全长约5千米,采用双向六车道的设计,能够满足大量交通流量的需求。隧道内部装饰简洁大方,墙面采用防水防腐材料,有效防止了潮湿和腐蚀问题。
南京扬子江隧道外地小车能走吗?
南京扬子江隧道外地小车不能通行。南京扬子江隧道作为南京重要的过江通道,其通行规定有一定的限制。限行对象 南京扬子江隧道明确限制外地牌照车辆通行。这意味着,如果小车的车牌非南京本地,那么它将不能通过该隧道过江。
南京扬子江隧道外地车可以走。外地号牌19座以下客车可以通过扬子江隧道通行。以下是关于南京扬子江隧道外地车通行的具体说明:通行车辆限制:仅允许外地号牌19座以下客车通行。这意味着,如果车辆座位数超过19座,或者不是客车类型,将不能通过扬子江隧道。
高峰时段限行:虽然扬子江隧道不限外地车,但外地车辆在高峰时段(工作日的7:00-9:00和17:00-19:00)禁止驶入长江隧道、长江三桥以及应天大街隧道等道路。提前规划路线:如果需要在高峰时段经过南京,建议提前规划好路线,避开上述限行道路,以免耽误行程。
综上所述,外地车去南京大部分区域不限行,但需注意南京长江大桥和扬子江隧道的限行规定。同时,也应遵守南京的交通规则,确保行车安全。
南京扬子江隧道(即定淮门长江隧道)外地车可以走。仅允许公交车、19座(含)以下客车通行,限速70公里/小时。外地小车可以通行。严禁行人、非机动车、摩托车、渣土车、运载易燃易爆物品车辆通行。
南京扬子江隧道盾构机故障
1、南京扬子江隧道盾构机故障的直接原因是江底地质异常导致击穿漏水漏气,而非设备本身问题。 故障基本背景事件发生在南京扬子江隧道掘进过程中,采用的国产盾构机“天河号”“天河一号”全长132米,刀盘直径达193米。在刚穿过长江大堤后,刀盘突然卡死无法运转,导致工程停工。
2、再者,掘进过程中遇到了长达500米的岩层,岩石更高强度达120兆帕。高强度岩石使盾构机刀具磨损很厉害,同时,隧道施工处承受的水压高达0.72兆帕,这是目前世界盾构工程中遇到的更大水压。在这样的条件下进行掘进,无疑是对技术和设备的极限挑战。
3、地理位置南京扬子江隧道分南北两条线,在江南段有两个入口,一个在扬子江大道海德卫城附近,另一个位于定淮门大街。隧道全长7368米,采用双向八车道双层隧道过江,设计时速80公里。
4、当天上午,随着最后一车混凝土完成输送,地下空间一期一区2段“430”盾构井底板浇筑成功,为地铁4号线过江地铁盾构机的出井接收奠定基础,是贯通南京城区与江北新区互联互通的重大利好。
南京扬子江隧道外地车确定可以走了吗
1、南京扬子江隧道外地车可以走。外地号牌19座以下客车可以通过扬子江隧道通行。以下是关于南京扬子江隧道外地车通行的具体说明:通行车辆限制:仅允许外地号牌19座以下客车通行。这意味着,如果车辆座位数超过19座,或者不是客车类型,将不能通过扬子江隧道。
2、综上所述,外地车去南京大部分区域不限行,但需注意南京长江大桥和扬子江隧道的限行规定。同时,也应遵守南京的交通规则,确保行车安全。
3、外地车牌在南京扬子江隧道星期六不限行。目前,南京市 *** 并未对外地车辆在扬子江隧道的行驶做出限制,所有车辆只要遵守交通规则,均可通行。不过,在特殊情况下,如重大活动、紧急事故等,可能会根据实际情况采取临时交通管制措施。